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  • 神评
    感受快乐
    11
    2020-09-15 16:44:06
    这车试驾过,对得起这个价格,你说细节吧!他就这价,高端吧,配置一般般,所以这个价大家心里接受就行了!想高端,你就买20+的
  • 神评
    雨润
    9
    2020-09-15 18:18:02
    干双离合变速箱是和鸡肋
  • 神评
    神评网友64xxxx1003
    8
    2020-09-16 00:24:30
    这车我经常开,空间配置操控都还行,1.3的动也还好,方向打死回时会戈登一下两台一个病。说实话不是三缸机的话不会这么惨

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起,这车试驾过,曾经借着GL8而风生水起的GL...

2020-09-15 15:25:34
23

神回复:这车试驾过,对得起这个价格,你说细节吧!他就这价,高端吧,配置一般般,所以这个价大家心里接受就行了!想高端,你就买20+的

曾经借着GL8而风生水起的GL6突然死亡,从7月份开始销量就展示为-1,也就是说不但没卖出去,还被退货了一台。说明别克在紧凑级MPV的市场彻底选择放弃。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图1

然而上汽通用之所以放弃GL6,还是因为上汽本身MPV产品线非常丰富,无论是五菱系列、宝骏系列,还是上汽大通系列,几乎垄断了GL8以外的大部分MPV市场。10万级别的MPV还是交给国产车来做吧。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图2

如果说GL6是被自家兄弟挤兑出局的,那么上汽大通就是压死GL6的最后一棵稻草。自从更名为MAXUS之后,上汽大通的所有产品都在用低价高端冲击市场。这其中定位在8-12价位区间的MAXUS G50,就是接管GL6市场的最大赢家。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图3

虽然品牌认可度稍微差了一些,但是来自于上汽丰富的技术加持,保证了它在技术层面的背书。同时上汽大通出品也一直非常高调奢华,因此很快就在市场上赢得认可。月销量近3000台,基本上就是第二梯队的主流水平。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图4

当然,上汽大通MAXUS G50的价格还是比较低的,厂商指导价为8.68-16.70万,且在部分地区还有着一万多元的优惠幅度,入门级手动挡仅7.48万。有意思的是,这个价格正好与五菱宏光S3相同。但从整车数据上看,五菱宏光S3依旧是个加长面包,根本无法与G50正宗的MPV相提并论。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图5压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图6

外观方面,上汽大通MAXUS G50采用了其家族式的设计风格,"大嘴式"的进气格栅均采用了镀铬的装饰,整个车身高大宽厚,仿佛是GL8的感觉。事实上它的车身长达4.8米,轴距也超过了2.8米。不但视觉上营造出了比较强的冲击力,而且实际空间也非常大。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图7

相比同级别的吉利嘉际、比亚迪宋MAX,G50是唯一一个第三排空间超大,且还有足够大的后备箱空间的MPV。因此在长三角地区很多G50都在商务租车市场赢得追捧。

压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图8压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图9压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图10压死GL6的最后一棵稻草 超大第三排MPV 售价仅8万起图11

配置方面,2021款车型全系都标配了ESP、胎压显示,上坡辅助和中控液晶屏幕等功能,相对于这个价位来说,这样的配置还算是比较厚道的。

动力方面,上汽大通MAXUS G50分别提供了1.3T和1.5T两台涡轮增压发动机,峰值输出功率分别可达120kw和124kw,峰值扭矩分别可达230N·m和250N·m。传动系统方面,与之匹配的分别为6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

白希文总结:严格的说,G50的定位并非家庭MPV,虽然个头不是非常大,但方正宽大的设计形象,依旧以满足商务需求为主。目前G50可以在2+2+3和2+3+2两种座椅排列中选择,对于商务接机使用场景,最适合不过。家庭使用略微大了,也略微蠢萌了一些。

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最新评论

  • 三金而鑫
    2
    2020-09-16 08:28:27

    你上四缸试试

  • Suspense悬念
    2
    2020-09-16 07:58:29

    1.5动力都够用了,家庭用车1.6经济到头来了,往上就有点浪费了

  • 王天羽
    4
    2020-09-16 06:17:53

    压死GL6的最后一根稻草是他的三缸发动机。

  • 咖咔
    3
    2020-09-16 05:46:12

    棕色的内饰显得有档次有质感

  • 咖咔
    6
    2020-09-16 05:43:23

    最后一排和后备箱空间小了些,但动力足够用,车宽1米9多所以进入后排的过道方便,其他都差不多,比较喜欢内饰

  • 神评网友64xxxx1003
    8
    2020-09-16 00:24:30

    这车我经常开,空间配置操控都还行,1.3的动也还好,方向打死回时会戈登一下两台一个病。说实话不是三缸机的话不会这么惨

  • 冬眠的犀牛
    4
    2020-09-15 23:50:49

    偷工减料算不上,不过本身gl6就用的通用泛亚的k2xx平台,这平台的前身是老凯越,出自于大宇汽车,本身素质就不高。

  • 回忆总想哭、
    4
    2020-09-15 23:17:06

    不是则滑门

  • 12345
    3
    2020-09-15 22:15:31

    大众车几乎都是双离合

  • 灰太狼
    5
    2020-09-15 21:56:34

    你是神喷

  • 神评网友57xxxx6853
    1
    2020-09-15 21:13:24

    零销量的车

  • 神评网友78xxxx6808
    7
    2020-09-15 20:31:53

    五菱要出来了[得瑟][得瑟][得瑟]

  • 我40米大宝剑
    6
    2020-09-15 20:23:44

    [点赞]厉害的键盘侠。 你怎么知道偷工减料?你设计生产的?

  • 单单的忧桑
    5
    2020-09-15 19:12:28

    主要还贵,要是8-9个达不溜能买到你看看销量蹭蹭涨

  • 咖咔
    3
    2020-09-15 18:57:40

    GM6,GL6,G50,宋MAX,咋都是1.5。最后选了嘉际1.8T

  • 神评网友93xxxx7984
    1
    2020-09-15 18:56:54

    对不起别克这个牌子,就一鸡肋!

  • 去伪存真
    7
    2020-09-15 18:47:41

    就是当年因为干式双离合,最后没考虑。

  • Qin
    1
    2020-09-15 18:37:24

    这车悬挂那真的是垃圾,和神车差不多

  • 大马刺客
    5
    2020-09-15 18:21:49

    大通不想做百年老企

  • 神评网友36xxxx7536
    7
    2020-09-15 18:19:58

    三缸吶鸡,死是迟早的事![得瑟]

  • 雨润
    9
    2020-09-15 18:18:02

    干双离合变速箱是和鸡肋

  • 神评网友18xxxx9971
    5
    2020-09-15 17:36:57

    1.3三缸车,1.5减配车车身钢架偷工减料

  • 感受快乐
    11
    2020-09-15 16:44:06

    这车试驾过,对得起这个价格,你说细节吧!他就这价,高端吧,配置一般般,所以这个价大家心里接受就行了!想高端,你就买20+的

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